2025年世界智能网联汽车大会（WICV）尤其热闹。中国车企重点展示智能化和电动化方面的实际成果，欧盟代表则强调全球监管协调的紧迫性。不过，最让人心酸的，恐怕还是雷军和李书福两位大佬的发言。一个是最炙手可热的新任CEO，另一个是刚刚实现季度销售额过百万的行业领军人物。他们的演讲可以为汽车行业未来的发展指明方向。但隐约间，两人似乎有点“相反”？ （1）雷军呼吁抵制网络喷子或删除个人IP？发布会前夕，小米汽车遭遇令人震惊的“10·13成都爆炸事故”。尽管成都市公安局下午在微博发布警方通报，澄清车主涉嫌酒后驾驶机动车哦。然而，救援过程中车门打不开的问题仍然充斥着整个网络。相比此前安徽铜陵事故，雷军发表长文，向三名遇难者表示最深切的感谢，并向遇难者家属表示诚挚的慰问。雷军并未对此次事故做出任何公开回应。事故发生当天，他刚刚在微博上转发了小米Su7（参数|图）超芽黄照片。第二天，他晒出了一张在新疆塔县进行小米Yu7高原测试的照片。发布会上，雷军刚刚回顾了小米汽车成立四年半以来的交付成果，并介绍了小米在智能网联领域的工作。但在演讲的最后，雷军选择呼吁业界共同抵制网络喷子、黑公关等网络乱象。显然，如果3月底的铜陵事故或者成都爆燃事件口粮事故刚刚发生，产生的“热量”超过了事故本身。背后大概率真的有“黑公关”。但不得不说的是，小米作为“王者”，雷军作为汽车行业的“第一IP”，最受关注的同时，也无法避免带来巨大的舆论压力。许多公司已经能够“背书”企业 COS，但结果充满未知数。最eg的就是今年雷军的演讲。他依然是那个“亲民商人”，试图拉近与观众的距离，讲述着让米粉落泪的“追梦叙事”，结果却成了舆论的对象。雷军将制造汽车和芯片比作“送两个孩子上大学”。或许他想用幽默的方式唤起同理心，却因触及用户实际经济压力而被批评。弹幕也从此前曾热议“为发烧而生”到“给我时间去取车”。雷军再聪明，自然也察觉到了这样的变化。或许大家还是认可他是一个“好人”，但这些活动的积极影响可能会越来越少。此后，削减了雷军个性化内容的输出，暂停了几乎所有对外活动。或许，是时候丢掉“网红企业家”的标签了。 （2）李书福强调尊重行业规律，这是发自内心的！相比雷军的犀利，在汽车行业摸爬滚打时间较长的李书福可以有更全面的发言。他强调，以人工智能为主导的智能竞争正在成为新的发展高地和战场。局部支点，智能网联汽车成为产业创新热点，中国汽车加速迈向智能化为主的新阶段竞赛。在网络转型过程中，汽车不再是简单的交通工具。国内企业在新能源、三电、智能座舱、智能驾驶领域取得了优异的成绩。但在产业链上游，特别是在高性能、高工艺、高安全芯片、电源域、机箱域等领域，与世界先进水平仍有差距。创新与共赢发展的融合仍然是必要的。最后，李书福呼吁回归制造本质，始终保持对用户、技术、产业规律的尊重。这个说法似乎有道理。从表面上看，这自然意味着只有真正专注于技术和产品，才能在智能网联的长期竞争中立于不败之地。然而，伴随着近期一系列涉及新势力的事故，“绿带战神”被誉为“味椒王”。像吉利这样有厚积薄发的企业，确实是有实力的。在首都和交通都被包裹的时刻，李书福的沉默显得尤为重要。在潮流催生一批“PPT造车”玩家的同时，吉利却选择深挖未知领域。从CMA架构到Thor Power，从卫星布局到自动驾驶测试，每一步都建立在行业基础之上。这种长期不仅构筑了技术护城河，而且在行业洗牌过程中展现出强大的韧性。 （三）汽车行业会回到“慢”时代吗？近年来，汽车行业一直处于“快速”时期。新能源汽车一夜出现，小米汽车一夜爆销，技术拓展从淘汰边缘一跃成为炙手可热的烫手山芋，赛勒斯几年后成为亿万富翁。但这个“快”的背后，也存在不少问题。一味追求速度导致压缩产品验证周期短、安全事故频发、售后服务跟不上扩张步伐，当然还有欺诈行为。隐藏式门把手和强制单踏板技术存在安全隐患。用户开始怀疑，新能源汽车企业的承诺是否只是空中楼阁。过去，越多的人领先于其他人，市场表现就越好。例如，利迪率先押注大型SUV市场范围的扩大，而马比利斯则成为最炙手可热的新生力量。比亚迪率先宣布拒绝汽油车，“全面进军”新能源。几年之内，它就成长为年销售额400万+的巨头。但如今，关于速度的问题越来越多。轻易推出的新车型，稳定性和可靠性不及经过长时间打磨的产品。消费者开始用脚投票，市场从盲目追求创新转向追求创新国家选择。曾经依靠概念和营销来创造兴奋的品牌面临着交付延迟和声誉下降。像吉利这样坚持长期投资、稳健发展的企业，凭借深厚的技术储备和严格的制造体系，在行业动荡中展现出更强的抗风险能力。最典型的就是吉利银河。这个创立于2023年的品牌只能算“暴发户”，但凭借定位和综合人物实力很快就名声大噪。星源继续领跑榜单。 Galaxy Starship 7 EM-I上市13天销量已过万。 Galaxy E5已连续6个月销量过万元。这是吉利长期努力的结果。 。这句话在近几年不一定适用，但在智能化、电动化赛车的下半场，或许是合适的。只有忍住悲伤、保持初心的人，才能乘风破浪，稳步前进。当热闹的行业消退时，马雷军将退出个人IP，市场最终将回归其价值本质。你怎么认为？ 特别声明：以上内容（如有则包括照片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易HAO用户上传发布，网易HAO为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。